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国内景区请自省:安全第一 盈利有道

时间:2013-10-14 16:07 | 作者:佚名 | 编辑:lanyuting | 点击:1618
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在刚刚过去的一个“十一”黄金周,国内各大景区人满为患,更有不止一次传出景区因急于盈利而做出“超载”、强行消费等等行为。“十一”刚刚结束,四川九寨沟游客滞留、香格里拉宰客等行业丑闻相继揭露。气还没喘过来,昨日又有消息称江西庐山西海风景区“出事儿”了。

13日10时许,江西庐山西海风景区一码头连接引桥发生塌陷事故,18名游客落水,目前均已得到有效救治。庐山西海管委会当日下午回应称,重阳节当日游客爆满,加之一些游客不听从工作人员引导和劝阻,强行冲入致严重超员,造成上船区连接引桥护栏扭曲和桥面塌陷。管委会有关人员还证实,事发引桥确实还没通过工程验收。

引桥护栏扭曲桥面塌陷

庐山西海管委会称,重阳节该景区推出九江市民免票的惠民政策,13日,景区出现游客爆满情况。截至当日中午12时,仅游湖登岛游客量就达5560人,半天比去年重阳节全日湖区游客量增长73.78%,创历史新高。

据介绍,13日10时左右,码头上游客达到峰值。一些游客不听从工作人员引导和劝阻,强行冲入到引桥上登船,引发较严重的相互拥挤现象,严重超员通过,造成上船区连接引桥护栏扭曲和桥面塌陷,部分游客擦伤或落水。

庐山西海管委会称,事件发生后,现场工作人员立即组织施救,维护秩序,疏导游客。工作人员及公安干警紧急行动,跳入水中救起落水游客,及时将受伤游客送往景区医务所进行检查治疗,登记游客浸水财物损失,为游客购置衣服,对游客情绪进行安抚。

引桥尚未通过工程验收

庐山西海风景区管委会一位柳姓负责人表示,事发码头引桥确实还没有通过工程验收。但他同时强调,新建码头的所有手续都合法合规,如果游客按照正常的工作规程被引导,引桥根本不会塌陷。

据其介绍,事发地为司马旅游码头,2012年开建,今年9月26日投入运行,目前正处于试营业。按照设计标准,每一段引桥的承载量是40人,但是当日上午却涌上了100多人。

“重阳节九江市民可以免票的惠民政策,导致游客激增,景区对此预估不足,只安排了几十个工作人员维持秩序。同时,有许多南昌及省外的游客,他们并不享受免票,因此情绪激动,攀爬栏杆,冲撞门禁,加剧了引桥上的拥挤。”该负责人说。

该负责人还表示,按照正常规程,每15人一放行,根本不会出现引桥塌陷的情况。但是游客拥挤、情绪激动,把工作人员推到一边,都往桥上涌,想尽快坐上船,“当时那段引桥上有100多人,远远超过引桥的承载量。”

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引用 沙拉的裙 2013-10-14 18:51
我觉得,景区虽然是作为盈利性的机构存在,但一味贪得无厌去消费景区,而不重视游客利益,不关心对社会责任的履行,美丽的景区也将跟金钱交易一样变得功利,失去景区天然的色彩。国内大大小小的景区基本上都存在这个问题,更有严重的是,当问题发生的时候,类似江西庐山风景区这样最先把问题责任归结为“游客冲突”,而非首先承认自身引桥年久失修等管理不当责任的景区还比比皆是。还真是如这篇文章的题目一样,盈利有道啊!
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